番外編１ スペシャライズド RIPROCK24

SUPER V 1000のレストアも一息ついてネタ切れなのですが、息子のMTBのお話を少ししたいと思います。

そもそも、バイクも自転車も一通りハマったことのある私ですが、子供の自転車の趣味には関わるまいと思っていました。

危ないし笑（自分棚上げ）

でも、息子に『MTBがカッコいい』と言われ、さらには近場のパンプトラックに遊びに連れて行ったら、『楽しい！』と言われた日には、父親はイチコロ(死語)なのであります。

結局、子供以上に自転車選びに夢中になる、ありがちな自転車好きパパがまた一人誕生したのでした笑

そして、息子＆妻(予算)と相談した結果購入したのがこちら。

2022　SPECIALIZED RIPROCK 24

正直、昨年までのRIPROCKはなんか好みじゃなかったのですが、

2021　SPECIALIZED RIPROCK 24

2022年にフルモデルチェンジして一気にスマートになった気がします。

（逆に価格は８万円オーバーと、全くスマートじゃないですが。）

ちなみに、父親のSUPER Vと同じメーカーのキャノンデールのキッズバイクCUJO24＋は、このライムグリーン1色のみというラインナップのせいで、息子の選択肢から一瞬で消されてました笑

それまで息子は、GTの『ストンパープライム20』に2シーズン乗っていました。

当時、3.7万円ほどしましたが、ガレージ保管でキレイに乗ったのでリセールバリューも高く、フリマサイトですぐに売れていきました。

結果的に定価の半額ぐらいで、キチンとしたMTBに乗せてあげることができ、お得だったと思います。

ホームセンター等で２万円程度のなんちゃってMTBに乗せるより、同じぐらいの金額を浪費するならこれで正解だったと思います。（なんちゃってMTBは売る時は数千円だし。）

このRIPROCK24ですが、発表になった2021年末ごろにオンラインストアで入荷案内を申込み、相次ぐ入荷時期の延期を経て、2月下旬の日中に突然メールが来ました。

（札幌市内のショップにも問い合わせたところ、オンラインで頼んだ方が早いと言われました。ただし、スペシャライズドの直営店舗の場合は違うようです。札幌には無いけど。）

仕事中でしたが、たまたまスマホを見られたタイミングだったので、慌ててHPにアクセスしたところ、残り1台を運よくGETできました。（メールが届いて1時間ほど。）

購入確認でスペシャライズドからTELが来た際にも、日本へのキッズMTBの割り当ては少ないので希少な１台ですよと言われました。（盗難こわい・・・）

そんな幸運な１台を見ていきましょう。

cannondaleより長い名前！

SPECIALIZEDも好きなブランドの一つです。

ワイヤー類は内装式で今時。

2022年モデルからはサスペンションフォークではなくリジットになりました。

太いタイヤで衝撃を吸収ということなんでしょう。

正直、この価格帯(10万円以下)のMTBのサスペンションは重いだけなので、こちらの方が良いのかもしれません。

見た目もなかなかカッコイイです。

アメリカのブランドなので、当然デザインはカリフォルニアですが・・・

なんと、製造は中国や台湾を飛び越えてカンボジアでした。

シマノのパーツ供給不足の影響をモロに受けて、コンポーネントはMicroshift社製のADVENT。

今年の有名メーカーの完成車のエントリーグレードには結構な割合で採用されてます。

1x９sで11−42tかつ、そこそこ軽量とのことでしたが、子供が一言。

『何速に入っているかわかるやつが良い。』

シフトアップ・ダウンをどちらも親指で操作するというのも不評でした。

やっぱ、ラピッドファイヤーだ！

そこで、シマノのコンポーネントに変えることを決意。

デオーレ、アリビオ、アセラあたりを物色します。

ブレーキは油圧ディスクと子供用としては結構本格的。

でもradiusって聞いたことない。

リア側のマスターからは初期不良でオイル漏れが・・・。

大丈夫なんだろうか？

ブレーキは命に関わるし。

とりあえずメーカーから代替品が送られてきて、購入店舗にて交換されました。

それでも、スーパーV 1000のVブレーキよりは高性能？